Dirkalne steze F1: steza za vaš urnik za leto 2024

Posvetujte se s predstavniki dirkališča in bodite obveščeni, da bo čakalna vrsta dolga. Kljub navidezno najnižji povprečni hitrosti je to še vedno zelo tvegano mesto za boj in verjetno boste potrebovali posredovanje zaščitnega avtomobila. Zaradi tega bo to edina dirka za velike nagrade, ki ne bo ustrezala najnovejšim zaščitnim merilom FIA.

Katero stavno mesto daje bonus ob registraciji brez pologa: Dirke F1 Sprint: Kako delujejo in kakšne so bile nove spremembe za leto 2024 pred vašo zadnjo dirko?

Najnovejši Paddock Club ima več prostorov, kjer se lahko udobno namestite, pogostite in se družite z drugimi udeleženci v prometu. Ker mnenja niso enaka kot druge razpoložljive možnosti (morda vas bodo le videli, da se boste razgibali), je vstop običajno prek vozovnic Gap Way, kar vam omogoča srečanje z vozniki, v gostinski sobi pa ponujajo tudi neomejeno vino, gurmanska kosila in morda čepke za ušesa F1. Lahko se naložite v živo prek YouTuba (poiščite samo Monaco Huge Prix v živo), ali pa izberite eno od teh možnosti za ogled na televiziji v živo. Še ena epska lokacija je preizkusiti novo rutino Reims-Gueux iz vinorodne regije v severovzhodni Franciji.

Rezervni vozniki F1: novi upi, ki bodo vaši rezervni vozniki za vse udeležence dirke GP

Nenavadno celo za dirko te dolgoživosti je, da je lokacija vaše Velike nagrade izginila, saj je bilo v času tekmovanja uporabljenih 16 drugih prizorišč, kar je število, ki ga je preprosto zasenčilo 23 prizorišč, uporabljenih za novo Avstralsko veliko nagrado od njenega začetka leta 1928. To je v bistvu glavno vprašanje, ki si ga bodo zastavili vsi pomembni gledalci, in kako ga zastaviti, je osnovni nasvet. Razumevanje področja, na katerem bodo potrebne informacije, je zelo pomembno, saj vam bo pomagalo pri načrtovanju tekmovanja glede igranja in sklepanja stav.

Že zdaj obstaja več načinov, s katero stavno mesto daje bonus ob registraciji brez pologa katerimi si lahko ogledate novo dirko Formule 1 za Francijo. Lahko spremljate pot Sky Activities, ki ponuja novo dirko, ali pa uporabite nove funkcije spletnega prenosa v realnem času, ki jih ponujajo vaše boljše stavnice. Z nekaj informacijami ste lahko prepričani, da boste uživali v novem tekmovanju, tudi ko ste doma. Od leta 1906 je potekala nova dirka za VN Francije F1, pa tudi druge organizacije in vozniki so morda osvojili še nekaj drugih trofej. Tukaj je 10 zadnjih zmagovalcev francoske Velike nagrade iz let 2001 in 2019, saj se dirka leta 2020 ni zgodila. Leta 1990 se je nova dirka za VN Francije preselila v Magny-Cours, kjer je potekala do leta 2008.

Pripeljati otroke

V redu, v četrtek ne boste odkrili, kako se bodo vozili Formula 1, ampak spoznali boste Porsche Supercup in GP2. Danes ponujamo vse podobne videze, vonjave, vibracije, občutke, poškodbe in navdušenje. Če vztrajate pri obisku dirk (in tega ne priporočamo), je to pravi dan, saj je manj aktivnosti, hrupa in gneče. Tukaj je skrivnost, ki jo izvedo le domačini, in imate vodnik, ki ga boste odkrili na ikonični rivieri … Način, kako domačini vidijo (če ne uživajo s terase svoje jahte ali apartmaja), je, da si lahko ogledate glasbo z rezervacijo mize za kosilo v eni od restavracij. Pričakujte, da boste plačali vsaj 100 do 300 evrov na osebo, vendar vam bodo ponudili pijačo, sprostitev in ogled sveže bitke od blizu.

Tukaj je vodnik o razlikah med vašim delom za tribuno in drugim delom, poln filmov za vsak del. Ne glede na to, ali ste izdelali sedež za tribuno, upoštevajte, da bo namenjen bodisi delovni mizi bodisi sedežu brez naslonjala, zato boste morda želeli prinesti blazino, čepke za ušesa, vodo (vendar v kozarcu) in posodo. Ne pozabite, da velike stvari, kot so torbe in kovčki, na tribune niso dovoljene, saj ni omaric, kamor bi jih shranili. Mnogi ljudje hitijo kupiti vstopnice na tribuni proti igralnici Rectangle, saj je obseg boja s tega sicer privlačnega vidika relativno omejen.

Nedavni časi (1990–danes)

In tudi sposobni imeti agresiven občutek – novi temperament poskuša stoodstotno dekadenco, ki se nekoliko razlikuje od burleske (žal je to že precej zastarelo in ni nobenega moškega plesalca). Pravi način za izboljšanje občutka nočnega življenja na Veliki nagradi Monaka je, da začnete z jedjo v dobri glamurozni restavraciji, nato pa se odpravite na zabavo na čolnu in končate na eni od privlačnih DJ zabav. Obstaja veliko možnosti za najboljše kraje za ljudi zvečer na Veliki nagradi Monaka, če pa niste visoko povezan supermodel, boste želeli solidno denarnico. Na Veliki nagradi Monaka je nekaj elementov zabave s standardnim vstopom (namesto rezerviranega stola). Majhno mesto Z1 se nahaja ob Tobaku in se lahko hitro umaknete, medtem ko se naselje Milieu Rocher nahaja na gori, ki vodi do nove Knežje palače, in ponuja oddaljene razglede na vašo rutino. Najnovejše sezone F1 2024 pogosto omogočajo natančno dokumentacijo 24 dirk, ki segajo od 29. februarja do 8. decembra 2024.

Najnovejši koledar poleg tega, da se prva dirka sezone, nova Velika nagrada Bahrajna, bo namesto običajnega vikenda, v tem primeru 10. februarja, potekala v soboto. To velja tudi za naslednjo dirko 9. marca, novo Veliko nagrado Savdske Arabije. Nova sprememba je potrebna zaradi začetka ramadana 10. februarja, so sporočili novi organizatorji, vključno s Formulo 1 in FIA. Ni skrivnost, da je dirkališče Losail zgrajeno za dirkanje na dveh kolesih namesto na štirih. Čeprav se razteza na 3,4 kilometra iz katarske puščave, je novo dirkališče MotoGP točno, tekoče in lahko ga napolnijo kolesa, ki vozijo največje hitrosti. Z malo prostora za prehitevanje to zahteva profesionalen pristop, temperatura in vlaga pa lahko ustvarita težave pri napredovanju.

Za obalni dirkališče se po zaslugi skupin 2 in 3 razprostira hitra, a zelo tehnološka industrija 1, kjer vozniki tvegajo vse, da bi prehiteli tekmece v predzadnjih ovinkih – in upate lahko, da ne boste izgubili potnikov, da bi si zagotovili dobro vozovnico DRS na najnovejši liniji. To je najboljša sezona v zgodovini F1, s štiriindvajsetimi dirkalnimi dirkalniki, ki sestavljajo novo sezono 2024, razporejenimi na 21 lokacijah in petih celinah. Za prvih nekaj dirk leta v Bahrajnu in Savdski Arabiji bo nova Velika nagrada v petek. Algoritem 1 je jasno pokazal svoj namen, da si prizadeva za boljšo regionalizacijo dnevnikov, zmanjšanje logističnih bremen in večjo alternativo nekaterim sezonam. Formula 1 je razkrila nov dnevnik za prvenstvo FIA Formule 1 v industriji 2024, ki ga je odobril Svet za motoristični šport skupnosti.

• Vsak, ki je nekdo, je z veseljem zapravil absurdno veliko denarja za možnost sodelovanja z ljudmi iz Formule 1, državljani in morda celo supermodeli med vikendom Formule 1.
• Povsem nova, vedno tonirajoča mešanica uvodnih robov na šanghajski funkciji Worldwide Routine na stezi se začne prav tako hitro kot čas žarometov, izjemno dolgočasen vzravnani hrbet s pomočjo DRS pa je običajno mesto za ogled preteklih prehitevanj pred vašimi dirkalniki.
• Ta avtomobil žaljivo imenujejo novi "Tank" zaradi elegantne oblike in kratke medosne razdalje.
• Poleg tega je na vašem seznamu veliko segmentov, kot so na primer uvrstitev na stopničke, najhitrejši krog, iskanje predmetov in razglasitev zmagovalca dirke, so le nekateri izmed njih.

Je favorit dirkačev, sicer pa favorit novih dirkačev, zaradi hitrih zavojev, ki jih poosebljajo Esseji na začetku kroga in brezkompromisni 130R na robu dirke. Po nekaj letih pomembnih izboljšav sredi covida se je najnovejša melbournska avtocesta v Albert Parku leta 2022 vrnila v novi koledar F1 – zdaj manjša kot kdaj koli prej. Z povprečnimi hitrostmi, ki dosežejo le nekaj več kot 250 km/h – kar je drugo mesto takoj za novim 'Temple of Price' v Monzi – je najnovejše dirkališče Jeddah Corniche pravi neizprosen napad na senzorične sposobnosti navdušenega dirkača F1. Novo dirkališče High Prix de l'ACF je bilo izjemno pomembno v zgodnjih letih dirkanja High Prix, saj je prevzelo pozornost slabosti dirk in hkrati vodilo v razvoju dirk. Moč prvotnega organizatorja, Car Club de France, je Francijo postavila na prvo mesto kot dom organizacije motošporta.

Dnevni red in podrobnosti dirke

Najnovejša steza je znana po posebnem modrikasto-vijolično črtastem odseku, ki bo zagotovo zamenjal nove prodnate pasti zastarelih prog. Z veseljem vam sporočamo, da smo certificirani za prestižno dirko Huge Prix de France Historique! Prva etapa AGS Formule bo v središču dogajanja za njen legendarni avtomobilski občutek, ki bo potekala od 19. do 21. aprila 2024. Nova 19-zavojna dirka se odvija predvsem med kvalifikacijami, dokler ni zmagovalni boj, v katerem se 20 ljudi bori za zmago, skoraj nemogoč. Vsak centimeter dirkališča Monte Carlo je potopljen v rekorde F1 in ostaja eden najprestižnejših dogodkov na svetu. Po lanskoletni prekinitvi zaradi poplave je 18-zavojna steza nove skladbe in edinstveno območje DRS kombinirana z odmikom od strogega in lahko vijugastega asfalta, zaradi česar je prehitevanje tukaj težko, a hkrati zelo zadovoljivo.

Nova dirka Pariz-Berlin leta 1901 je bila znana po tem, da je zmagovalec dirke Henri Fournier v Morsu dosegel neverjetnih 93 km/h, vendar so bili podatki o drugih incidentih. Panhard je nenadoma zapeljal na prepovedano cesto zaradi odličnega tramvaja iz mesta Metternich in nato namerno zadel vozilo, da bi preprečil vstop gledalcem. Poleg tega je v Reimsu, naslednjem prizorišču Velike nagrade Francije, še en tekmovalec v Morsu udaril in ubil otroke, ki so zašli na cesto. Nova Velika nagrada Francije, odprta za mednarodno tekmovanje, je bila prvič izvedena 26. poleti 1906 pod okriljem avtomobilskega puba Pub de France v Sartheu s prvotno ekipo 32 avtomobilov. Nova oznaka Huge Prix ("Najvišja nagrada") se je nanašala na novo nagrado v višini 45.100.000 francoskih frankov, ki jo bo prejel zmagovalec dirke. 1. korak: Nova nagrada v franku je bila vezana na zlato z 0,290 grama na frank, kar je pomenilo, da je nagrada v vrednosti 13 kilogramov srebra oziroma 210.700 dolarjev, prilagojenih naraščajočim stroškom.

Gre za visceralno dramo, ki meša moč Awesome Bowla, svežo pompo stran od Wimbledona in naslednje, na konec obsojene kalibracije Kentucky Derbyja – naslednji zadetek hitro odda. Najnovejša hitra Bugattijeva rutina v Le Mansu je organizirala novo bitko v letu 1967, vendar je nikoli več ne bodo uporabili, če ste Rouen-Les-Essarts naslednje leto gostil novo VN Francije, na kateri je Jo Schlesser tragično poškodovan in umrl na naslednjem štartu šestih Freresov. Brazilska rutina Interlagos, ki gosti najboljše dirkaške dirke, ki jih je ta dirkališče ustvarilo v zadnjih letih, velja za skoraj vrhunsko dirkališče. 2,7-dolgi betonski ovinek je natanko sredi strme pobočja z več nagnjenimi stranicami in dvema ravnima deloma s pomočjo DRS, kar ustvarja veliko zadržkov vse do nove šahovnice, medtem ko Lewis Hamilton, Timo Glock in morda tudi Felipe Massa pravzaprav vsevedno vedo. Pri avtomobilih s polnim plinom, ki imajo 80 % kroga v rokah – povprečne hitrosti dosegajo pri več kot 240 km/h – velja italijanska Monza za pravi "tempelj stran od Pricea" v Formuli 1. Ravnine, dolge dovolj veliko število kilometrov, se hitro zaključijo z vrsto strogih in morda ozkih šikan, ki pogosto zvabijo zaostajajoče dirkače, da se v prihodnosti poženejo po notranji strani nasprotnika – kar vodi do slabih časov in slabe forme.